在海拔4800多米的青藏高原上，一群科研人员正在为守护天路而努力。近日，长沙理工大学交通学院吕松涛教授指导的极端环境耐久性路面团队，冒着零下七度的严寒和强烈的高原紫外线格尔木—昆仑山口路段进行了实地调研。这支团队的目标是通过科学研究，解决高寒高海拔地区沥青路面的病害问题，保障交通的安全和顺畅。
高寒高海拔地区的道路建设面临着诸多挑战。强烈的紫外线、稀薄的空气以及频繁的冻融循环，都对路面结构造成了极大的考验。吕松涛教授团队的成员们深知这些困难，但他们依然选择了迎难而上。他们在极端环境下收集了大量数据，包括路面裂缝的宽度、位置和结构失稳的情况。这一些数据将为后续的研究提供重要的依据。
在调研过程中，小组成员还与青海省交通科学研究院的研究员房建宏进行了深入交流。他们一同探讨了高寒高海拔地区耐久性沥青路面的病害机理及建设技术。通过当地考验查证多个试验场地，小组成员进一步掌握了沥青路面在不同环境条件下的表现。博士研究生琚子豪表示，这次调研让他更加坚定了扎根青藏高原、为高原交通建设贡献力量的决心。
此前，吕松涛教授团队已经在国家级科研项目的全力支持下，取得了多项创新性研究成果。这些成果为G109国道的升级改造提供了有力的技术支撑。小组成员表示，他们将继续深入工程一线，掌握冻土公路沥青路面的服役状态，为保障高寒高海拔地区的公路质量和交通安全不懈努力。
长沙理工大学的科研团队用实际行动诠释了交通强国的战略目标。他们的研究不仅为高原交通建设提供了技术上的支持，也为我国在极端环境下的道路建设积累了宝贵的经验。未来，这支团队将继续在科研创新的道路上前行，为守护天路贡献力量。返回搜狐，查看更加多
